美國時間周三凌晨，特斯拉首席執行官馬斯克宣布，特斯拉芯片設計團隊成功完成了下一代AI5自動駕駛芯片的流片，AI6、Dojo 3和其他芯片正在研發之中。
流片是指芯片設計完成后，製作出第一塊樣品芯片的階段。這是一個重要的里程碑，但並非終點，流片之後，芯片還需要進行製造、硅片測試、驗證，並最終實現量產，這個過程通常需要12到18個月。
特斯拉預計將通過台積電生產AI5芯片，而更新一代的AI6芯片則將使用三星电子的2納米製程。由於三星的良率問題，AI6的量產已經推遲了約六個月，最早也需等到2027年第四季度。
馬斯克此前表示，AI5芯片主要將用於擎天柱機器人和特斯拉的超級計算機集群，但AI5最初計劃是被用於特斯拉的無人出租車項目。
受此消息影響，特斯拉股價周三大漲近8%至391.95美元。由於電動汽車業務疲軟，特斯拉今年股價已累計下跌超過10%。
謹慎樂觀
馬斯克今年1月曾表示，要讓特斯拉全自動駕駛輔助系統（FSD）比人類駕駛安全得多，還需要數年時間。但他最新指出，特斯拉目前這一代芯片足以讓FSD技術遠勝於人類駕駛。
瑞銀分析師Joseph Spak等人也在最近改變了此前看跌特斯拉的預期，認為可以持有該股，但其在一份報告中寫道，特斯拉股票的交易更多地受到市場情緒、輿論和動能的影響，而非基本面，該股可能繼續呈現高波動性。
除了自研芯片外，特斯拉還與SpaceX合作了半導體項目Terafab，計劃在得克薩斯州建造2納米工廠，製造用於機器人和太空數據中心的芯片。
特斯拉計劃今年至少投入200億美元用於資本支出，這還不包括Terafab工廠和潛在太陽能項目相關的成本。據摩根士丹利估計，這些項目可能會使特斯拉的資本支出高達350億美元。分析師普遍認為，特斯拉今年將出現自2018年以來的首次負自由現金流。
（文章來源：財聯社）